Навес для автомобиля в загородном доме или даче - вещь необходимая! Особенно, если автомобиль используется практически ежедневно. Загонять в гараж автомобиль неудобно, да и место в гараже зачастую быстро занимают разные девайсы - мотоблок, мойка высокого давления, велосипеды, инструмент и тд.А оставлять автомобиль под солнцем, дождем и возможным градом - весьма расточительно.Именно по этому, навес - самое оптимальное решение. И места не занимает и автомобиль защищает.Навес лучше делать с плоской крышей с большим перепадом высоты, такой навес задерживает гораздо меньше снега, чем арочный.Более простым в изготовлении своими руками является навес с прогонами, причем, по деньгам выходит примерно так же, как и с фермами, только работы по сварке меньше. Чертежи навеса для автомобиля с прогонной конструкцией крыши.
Наклон для ската снега желательно располагать так, что бы снег скатывался или за участок или в то место, откуда его будет легко убрать.Использование сотового поликарбоната для крыши - весьма спорный вариант. Да, красиво, но - дорого! Так как для того, что бы он хорошо держал снеговую нагрузку надо брать не "тепличный" толщиной 4 мм, а минимум 10 мм с более толстой стенкой.Гораздо практичнее будет положить на крышу профлист Н20. Не так изящно, но точно защитит от града, не помутнеет и не растрескается.Для изготовления берется профтруба 80х80х3.Так, как длина профтрубы 6 метров, под нее я и спроектировал чертежи автомобильного навеса На стропила профтруба режется пополам, одна "лишняя" 3-х метровая половинка обрезается до 2.5 метров (передняя стойка).Ширина (расстояние между стойками) навеса выбирается по месту, учтите -чем она меньше, тем большую снеговую нагрузку выдержат стропила навеса, но чем уже - тем сложнее запарковать под навес автомобиль. Оптимальное расстояние 2.5-2.8 метра.Прогоны делаются из профтрубы 20х40, к ним и прикручивается профлист , вместо нее можно использовать доски 2 сорта 100х25, в текущий момент разница между профтрубой 20х40 и доской 100х25 составляет 500 рублей, что дает удешевление проекта на 4 тр.Если большой снежной нагрузки в вашей местности не бывает, то на стропила можно пустить профтрубу 60х40, разница в цене будет 2 тр на каждой трубе, это уменьшит стоимость еще на 14 тысяч рублей.
Скачать чертежи навеса в формате SKP (SketchUp) можно .
Навес лучше делать с плоской крышей с большим перепадом высоты, такой навес задерживает гораздо меньше снега, чем арочный. Более простым в изготовлении своими руками является навес с прогонами, причем, по деньгам выходит примерно так же, как и с фермами, только работы по сварке меньше. 
Чертежи навеса для автомобиля с прогонной конструкцией крыши.
Гораздо практичнее будет положить на крышу профлист Н20. Не так изящно, но точно защитит от града, не помутнеет и не растрескается. 
Для изготовления берется профтруба 80х80х3. Так, как длина профтрубы 6 метров, под нее я и спроектировал чертежи автомобильного навеса 
На стропила профтруба режется пополам, одна "лишняя" 3-х метровая половинка обрезается до 2.5 метров (передняя стойка). Ширина (расстояние между стойками) навеса выбирается по месту, учтите -чем она меньше, тем большую снеговую нагрузку выдержат стропила навеса, но чем уже - тем сложнее запарковать под навес автомобиль. Оптимальное расстояние 2.5-2.8 метра. 
Прогоны делаются из профтрубы 20х40, к ним и прикручивается профлист , вместо нее можно использовать доски 2 сорта 100х25, в текущий момент разница между профтрубой 20х40 и доской 100х25 составляет 500 рублей, что дает удешевление проекта на 4 тр. Если большой снежной нагрузки в вашей местности не бывает, то на стропила можно пустить профтрубу 60х40, разница в цене будет 2 тр на каждой трубе, это уменьшит стоимость еще на 14 тысяч рублей.
