Доработка дешевой садовой тачки
На момент написания статьи тачке уже 5 лет! Она выдержала постройку гаража 4х6 и котельной 3х7 метра - песок для подушки и выкопанный грунт перевозили на ней, выдержала заливку теплого пола - мешки с пескобетоном так же перевозились с помощью нее (по 2 мешка), на ней же перевезено 2 Камаза земли и ГАЗ-66 перегноя по огороду, зимой и летом возится по 2 мешка комбикорма для кур от автомобиля до курятника, а так же помет из курятника на компостную кучу. Так же с помощью нее был вырыт колодец на 15 колец, септик на 2 и 3 кольца и уличный туалет на пару колец. Вся земля с места копки вывозилась имнно на этой дешевой садовой тачке.
А ведь сразу после покупки максимум что можно было загрузить, так это скошенную траву или килограмм 25 песка, изначально конструкция садовой тачки весьма хлипкая и не предполагает больших нагрузок.
Покупалась она для супруги, чисто для использования в огороде и не предполагалось, что эта тачка будет эксплуатироваться на тяжелых работах.
Покупалась через интернет магазин, доставлялась в пункт выдачи товаров и стоила в 2 раза дешевле чем самые дешевые тачки которые встречались в Леруа и на строительных рынках.
Конструкция самая простая, всю жесткость конструкции задает корыто, производитель пишет о грузоподъемности в 100 кг, но реально даже загруженная песком на половину она ходила ходуном при перевозке и ручки могли иметь амплитуду в 10 см относительно положения друг друга.
Такое мне сильно не понравилось, было понятно, что даже если возить на ней по полмешка перегноя, то тачка скоро просто развалится, а корыто просто порвется от постоянных изгибающих его нагрузок.
Доработка напрашивалась самая простая - связать низ тачки в единую конструкцию. Из инструментов у меня были только болгарка и сварка. Еще был шуруповерт, но крупного сверла под диаметр болтов крепящих корыто под рукой не было.
Укрепление сделал из полосы металла 30х4 мм, фактически получилась рамная конструкция которая берет на себя все изгибающие нагрузки.
Отверстия под болты прожигал сваркой, сварные швы такие - что сейчас стыдно смотреть, но это был мой первый опыт использования сварки. Проваривал, отбивал шлак и снова проваривал. 5 лет прошло, а эти корявые швы до сих пор держат доработанную тачку.
Как видите - лайфхак доработки садовой таки весьма прост! 4 отрезка полосы свариваем между собой и притягиваем штатными болтами с гайкой.
Кстати, пазогребень внутренних стен так же возился на этой тачке, а его ушло на стены много!
Перевозка песка и глины на проапгрейженной садовой тачки теперь возможны без проблем. Ее грузоподъемность ограничивает только колесо, что бы возить мокрый песок с горкой колесо я накачивал до 3-х атмосфер. По началу думал переделать на пару колес, но решил, что переделка может и потерпеть до того момента, когда конструкция тачки станет разваливаться. Прошло 5 лет, а тачка все еще в строю!
Кстати, 3 года назад монтировал видео про распаковку и сборку этой тачки, кому интересно - посмотрите, там конструкция доработки показана в "живом виде".
Всем крепких тачек! С уважением, Константин.
Похожие статьи:
| ||||||||||||||||||||
