Внедророжный мотосамокат от Васюгана
Васюган называет этот внедорожный самокат, собранный своими руками, мини вездеходом. Но, это в корне не верно.
Проходимость, конечно, у такого самоката с двс двигателем повышенная, по сравнению с дорожными вариантами, но просвет под днищем низкий, по полному бездорожью не погоняешь, да и в грязюку не залезешь.
Весь концепт самодельного внедрожного самоката с ДВС двигателем строится вокруг мотора, об этом движке можно прочитать в статье Двигатель 49cc, ссылку на него и колеса смотрите в конце статьи.
Колеса от скутера на внедорожной резине, диаметр 255 мм, под ось 10 мм.
Компоновка самоката не классическая. мотор стоит под площадкой для ног ездока. При этом уменьшается устойчивость в поездке, да и толкаться ногой, если заглохнет двигатель, на таком транспортном средстве не выйдет, слишком глубоко придется приседать на одной ноге, быстро устанешь.
Привод двигателя сделан на заднее колесо, используется большая шестеренка для уменьшения оборотов вращения и, соответственно, более медленной скорости поездки.
Не смотря на заявление Васюгана о том, что это "мини вездеход" - вездеходностью тут и не пахнет. Это видно даже по раме - двигатель никак не закрыт от грязи что будет лететь из под переднего колеса.
Тут напрашивается гнутая пластика отделяющая переднее колесо от мест крепления мотора. Такая пластина защитит мотор от грязи и воды при проезжании луж, так же будет отбивать песок и мелкие частицы земли летящие из под колеса при поездке по пересеченной местности.
Вообще, на колеса напрашиваются крылья, в глубокую грязюку на таком мото самокате не залезешь, так как если мотор зальет, то он заглохнет и перед тем как завести, его придется тщательно прочистить, так же есть не маленькая возможность "хлебнуть воды", вода попав в рагоряченный цилиндр махом его остудит и с 90% вероятностью заклинит поршень, при этом маховик своей инерцией будет двигать шатун и есть большая вероятность его изгиба.
Так что в воду на таком "внедорожнике" лучше не соваться.
А вот для покатушек по лесным тропинкам - такой самокат с ДВС мотором - вполне интересное решение, если конечно озадачится защитой двигателя.
В целом - подход интересный, рама простая, крепление руля на опорных подшипниках не требует поисков готовой вилки от велосипеда, как обычно делают самодельщики, пример изготовления такого мотосамоката можно посмотреть . Собрать внедорожный самокат можно за пару дней в гараже при наличии мотора и колес. Кстати, колеса можно взять и от грузовой тележки.
Всем отличных покатушек! С уважением, Константин.
Похожие статьи:
| ||||||||||||||||||||
