Починка масляного обогревателя своими руками
Масляные радиатор, наиболее пригодная к ремонту техника по моему мнению. На починке радиаторов, получается неплохо заработать. Ведь в нерабочем состоянии он почти ничего не стоит, а в рабочем состоянии в холодный сезон это прибор который нужен здесь и сейчас и люди не особо торгуются при его покупке. Можно покупать сломанные, ремонтировать и продавать их как рабочие. Это не сложно.
Устройство таких радиаторов максимально простое и если у вас в собственности есть сломанный масляный радиатор и стоит вопрос: попробовать его починить или выбросить, то позвольте мне попробовать помочь вам в этом вопросе выполнить поиск неисправности и произвести ремонт.
Итак, первое, что нам надо проверить это наличие масла в радиаторе.
Для этого не нужно ничего раскручивать и разбирать. Просто поднимаем его немного и покачаем из стороны в сторону. Если внутри что то переливается и булькает, значит мало в радиаторе есть и это главное, потому, что без него, нагрева адекватного не будет и так же, нагревательный элемент может сгореть, а системы безопасности даже не среагируют на это.
Если масло внутри есть, но радиатор не включается и не греет, то нам потребуется провести быструю диагностику при помощи всего лишь одного прибора под названием мультиметр. Выглядит он вот так.
Несколько вариантом мультиметров от простого в более сложному. Подойдет любой
Абсолютно все компоненты радиатора в которых может скрываться неисправность могут быть проверены мультиметром.
Перед тестированием не забудьте отключить радиатор от электрической сети. Так, напомню на всякий случай.
Принцип работы электрического радиатора не сложнее лампочки или чайника. Просто подача электричества через провода и выделение тепла на участке с сопротивлением больше чем во всей остальной цепи.
Таким участком будет нагревательный элемент, внутри которого находится нихромовая нить. На пути до нагревателя и после него, будут различного рода выключатели и размыкатели, которые мы и должны будем проверять.
Самой частой причиной нерабочего состояния масляного радиатора и самым первым таким размыкателем электрической цепи, будет сгоревший термопредохранитель.
Выглядит он вот так
Термический предохранитель (термопредохранитель) масляного радиатора
Этот предохранитель имеет свои характеристики на перегорание, как при определенной температуре, указанной на нем, так и при прохождении верхней границы тока через него (Ампер). Это значит, что причин для его сгорания достаточно много и значит ситуаций поломок, для которых он будет причиной, тоже.
Всегда первым делом проверяю термопредохранитель и уже потом все остальное. Найти его не сложно. Как правило, это участок провода в пластиковом или матерчатом чехольчике закрепленный где-то под крышкой.
Подобные предохранители бывают разных номиналов. На них, как правило, указан максимальный ток и температура. Мы можем по этим маркировкам купить новый, на замену, в случае если причина поломки именно в нём. А проверить это можно прислонив щупы к его противоположным контактам в режиме прозвонки диодов и проводников
Режим прозвонки проводников с звуковым сигналом
Режим проверки диодов (проводников) без звуковогосигнала
Любой из указанных режимов подойдет. Нам главное посмотреть есть ли проводимость тока на предохранителе или нет. Если есть. То он рабочий. Если нет, то предохранитель нужно заменить.
Стоит помнить, что часто предохранитель сгорает в след за какой либо другой неисправностью. Так что, если увидели сгоревший предохранитель, то стоит проверить так же и остальные компоненты. Особенно термостат, но о нем расскажу дальше.
Следующей причиной поломки может стать сам нагревательный элемент - (ТЭН) его контакты вы можете видеть на картинке
Как правило у радиатора несколько режимов мощности и за каждый из них отвечает определённая спираль. Можно при помощи тумблеров или селектора (ручки переключения) менять режимы мощности обогрева. Включая первую спираль или вторую или обе спирали одновременно.
Нагревательный элемент ТЭН (снизу) и термореле (над ним) масляного радиатора
Проверить целостность спиралей нагревательного элемента масляного радиатора можно очень просто. Для этого переводим мультиметр в режим замера сопротивления в диапазоне не более 200 ом и смотрим есть ли сопротивление на клеммах от питания до второго контакта каждой из спиралей . Если сопротивление есть. То спираль исправна. Если нет, то значит сгорела и нагреватель придется менять. Как правило сопротивление будет в районе 30-40 Ом. Скажу по опыту, что сгорание нагревательного элемента, поломка редкая. Почти никогда с этим не сталкивался. Сгоревший ТЭН можно заменить, но это как правило дорогой ремонт и оно того не стоит
Нагревательные элементы в продаже для различных приборов.
Следующей поломкой размыкающей общую электрическую цепь масляного радиатора может быть термореле. выглядит оно следующим образом.
Принцип действия этого компонента очень прост. При достижении определенной температуры она размыкает контакт и отключает питание, тем самым спасая нагревательный элемент от сгорания. Проверяется точно так же, как и термопредохранитель в режиме прозвонки у нас должен пищать мультиметр или показывать короткое замыкание.
Место где термореле прислоняется к масляному радиатору.
Чаще всего, термореле своей пластиной прижато к радиатору неподалеку от нагревательного элемента. Оно прикручено винтом или прижато к металлу пружиной.
устройство термореле очень простое. металлическая пластинка которая под нагревом распрямляется а при охлаждении сгибается обратно таким образом прислоняется к контактным клеммам или отходит от них.
Следующей причиной поломки может быть термостат.
Термостат находится справа, выглядит как металлическая конструкция с вращающейся ручкой для регулировки температуры отключения цепи
Это устройство, чем то похоже по принципу на термореле, но в термостате мы можем сами задать ту температуру, при которой пластинка при нагреве изогнувшись разомкнет цепь, а впоследствии, охладившись, снова её замкнет.
Проверяется точно так же, мультиметром в режиме прозвонки. Если есть замыкание между двумя клеммами термостата в холодном состоянии, значит все в порядке. Если они все время разомкнуты, то стоит попробовать покрутить регулировочный винт или поискать причину по которой он не замыкает контакт. В случае если его ремонт невозможен, то заменить термостат.
В случае если и в этом узле все в порядке, то часто причиной поломки является селектор (Ручка выбора режимов нагрева).
Селектор режимов. Включает спирали по очереди или все сразу.
Поломка селектора, частая причина неисправности радиатора.. Проверять его можно точно так же, мультиметром, между его клеммами на замыкание. На самом крайнем положении ручки селектора должны прозваниваться практически все клемы между собой. На первых режимах, только некоторые из них. Очень часто внутренний механизм селектора разваливается, вылетают пружины, пластинки и все работает неправильно.
Его можно попробовать починить самостоятельно, переставить из другого устройства или просто купить новый для замены. Так же, селектор можно заменить на несколько тумблеров, по сути это просто замыкание цепи на прохождение тока через спирали.
Ремонт радиаторов, настолько частая для меня работа, что я заранее закупил себе несколько термопредохранителей и термореле, что бы всегда иметь их в запасе.
Основным плюсом ремонта данных устройств в том, что в них нет никаких схем и плат. Устройство просто и понятно. Только провода тумблеры и системы защиты максимально простые.
Зная эти основные узлы возможных неполадок, можно без проблем, точно так же, ремонтировать и прочие нагревательные приборы, такие как тепловентиляторы, стерилизаторы, очень схожее устройство у микроволновок и даже у утюгов и чайников. Все похожие компоненты мы сможем увидеть в каждом из подобных устройств.
Павел Ч.
Похожие статьи:
| ||||||||||||||||||||
